Bạc lót

Thiết kế và ứng dụng

Cấu trúc và thiết kế: Trục bánh xe thường được chế tạo từ thép hợp kim cường độ cao hoặc thép carbon để đảm bảo khả năng chịu tải và chống biến dạng.
Thông số kỹ thuật cốt lõi và khả năng tương thích: Trục bánh xe phải khớp chính xác với moay ơ bánh xe. Các thông số kỹ thuật chính bao gồm:
Đường kính lỗ bánh xe: Đường kính của trục đi qua bánh xe; thông số phổ biến bao gồm 20 milimét.
Chiều dài tổng thể và chiều dài hỗ trợ hiệu quả: Chiều dài tổng thể quyết định chiều rộng của bánh xe có thể lắp đặt, trong khi chiều dài hỗ trợ (ví dụ: "chiều dài ống") ảnh hưởng đến độ ổn định khi cố định. Ví dụ, có thông số với chiều dài tổng thể 14,5 cm và chiều dài ống 10,5 cm.
Kích thước ren: Kích thước của ren ở đầu trục và đai ốc tương ứng, dùng để siết chặt.
Hệ thống phụ kiện liên quan: Hoạt động hiệu quả của trục bánh xe đòi hỏi sự phối hợp của các phụ kiện khác:
Bánh xe: Bánh xe làm từ các vật liệu khác nhau như PU (chống mài mòn và giảm xóc) và polyurethane (chống dầu và tiếng ồn thấp) được lựa chọn theo ứng dụng.
Vòng bi: Được lắp giữa trục bánh xe và bánh xe, chúng chuyển ma sát trượt thành ma sát lăn, điều này rất quan trọng cho hoạt động trơn tru. Chúng chủ yếu được chia thành vòng bi kim (khả năng chịu tải cao) và vòng bi bi.
Chốt siết: Chẳng hạn như vòng hãm, dùng để cố định chắc chắn bánh xe vào trục, ngăn ngừa tuột ra ngoài theo chiều ngang.

Thẻ: